Wurde die Batterie abgeklemmt oder die Spannungsversorgung zum Lenkwinkelsensor (N49) unterbrochen, schaltet das Steuergerät ADS, Federung auf Störung. Das heißt, die Kontrollleuchte ADS, Federung (A1e27) erlischt nicht nach Motorstart. Nachdem die Spannungsversorgung wieder hergestellt wurde, ist der Lenkwinkelsensor (N49) zu initialisieren. Das Lenkrad muß bei eingeschalteter Zündung von Anschlag zu Anschlag gedreht werden.
Bei Fahrzeugen mit ESP erfolgt die Initialisierung des Lenkwinkelgebers automatisch, wenn mit dem Fahrzeug einmal die Geschwindigkeit von 20 km/h überschritten wurde.
Vor Arbeiten, bei denen eine Druckleitung für die hydraulische Anlage oder Federungselemente gelöst werden muß, ist die Anlage drucklos zu machen (siehe Reparaturanleitung)
Vor Arbeiten, bei denen das Fahrzeug angehoben wird (auch beim Abschleppen) ist der Schalter Niveauregulierung sperren bei laufendem Motor zu betätigen. Anschließend kann der Motor wieder abgestellt werden.
Alle elektrischen und hydraulischen Prüfarbeiten sind im Diagnose-Handbuch Fahrwerk Band 1 beschrieben und müssen mit dem Hand-Held-Tester durchgeführt werden.
Auf ausdrücklichen Kundenwunsch kann das Steuergerät ADS, Federung umprogrammiert werden (siehe HHT-Menue "Programmierung"), daß das erhöhte Fahrzeugniveau Stufe 1 auch nach Unterschreiten der Geschwindigkeit von 58 km/h immer eingestellt wird, außer der Fahrer löscht dies selbst. Das Steuergerät ist in diesem Falle mit einem roten Farbpunkt zu kennzeichnen.